25天速達(da)歐(ou)(ou)盟 重慶(qing)中歐(ou)(ou)卡航 “第三通道”首(shou)發
2025-10-31 11:30:38 來源： 第1眼TV-華龍網(wang)
第(di)1眼(yan)TV-華龍網(wang)訊（曹(cao)妤(yu)）近日(ri)，沙坪壩區國際物流樞紐園區內(nei)響起一(yi)聲清(qing)脆汽笛，滿載貨物的“渝歐(ou)號”跨境(jing)公(gong)路(lu)班(ban)車緩緩駛出，朝(chao)著(zhu)(zhu)歐(ou)洲方向進發，標志(zhi)著(zhu)(zhu)重慶成(cheng)功打通中歐(ou)公(gong)路(lu)運輸領(ling)域除北線、南(nan)線外的“第(di)三通道”。
此次助力(li)貿(mao)易新(xin)通(tong)道開通(tong)的(de)“中(zhong)歐卡航”，全稱(cheng)為(wei)中(zhong)歐卡車航班，此前已成功入圍我國自貿(mao)區(qu)創新(xin)舉措與“一帶一路”物流(liu)(liu)品牌(pai)榜單。作為(wei)聯通(tong)中(zhong)歐的(de)新(xin)型物流(liu)(liu)通(tong)道，中(zhong)歐卡航以跨境重卡運(yun)(yun)輸(shu)為(wei)核心(xin)，在國內(nei)完成貨物集中(zhong)后，經新(xin)疆出入境，實(shi)現中(zhong)國與歐洲(zhou)國家間的(de)往(wang)返運(yun)(yun)輸(shu)，填補了海運(yun)(yun)、空(kong)運(yun)(yun)、鐵路運(yun)(yun)輸(shu)之外的(de)物流(liu)(liu)空(kong)白。
相較于傳(chuan)統中(zhong)歐(ou)貨運方(fang)式，中(zhong)歐(ou)卡航優勢顯著。其“門(men)到門(men)”運輸時(shi)效(xiao)與(yu)空運基本持平，但成本較空運降低40%，同(tong)時(shi)能靈活承接中(zhong)小貨主的(de)散貨運輸需(xu)求(qiu)，極大提(ti)升了(le)物(wu)流便利性。截至(zhi)目前，全國中(zhong)歐(ou)卡航累計承運車(che)次(ci)已突破10000次(ci)，承運貨值超百億元，成為中(zhong)歐(ou)物(wu)流運輸體系中(zhong)的(de)重要力量。
在運(yun)輸時(shi)效上，“第(di)三通(tong)道”表現亮眼(yan)。以往重(zhong)慶至歐洲的(de)海運(yun)“門到門”運(yun)輸需(xu)約55天，而“中歐卡航第(di)三通(tong)道”將這(zhe)一(yi)時(shi)間大幅縮短至25-30天。不僅如(ru)此，得(de)益于卡車運(yun)輸的(de)機動性，這(zhe)條新通(tong)道還能(neng)輻(fu)射西亞、中東及南(nan)歐地(di)(di)區，成為重(zhong)慶及周邊(bian)外貿企業與(yu)土(tu)庫曼(man)斯坦、土(tu)耳其(qi)、希臘、羅馬(ma)尼亞、匈牙利等國(guo)家和地(di)(di)區快(kuai)速往來的(de)“類(lei)空運(yun)通(tong)路”，市場化發展前景十分(fen)廣闊。
值(zhi)得(de)關注(zhu)的是，本次(ci)重(zhong)慶至歐盟“第(di)(di)三通道(dao)”公路(lu)(lu)班車的首發，源(yuan)于重(zhong)慶國(guo)際(ji)物(wu)流樞紐(niu)園區與重(zhong)慶歐陸(lu)寶(bao)國(guo)際(ji)物(wu)流合作的中(zhong)(zhong)歐跨(kua)境公路(lu)(lu)班車西南運(yun)營中(zhong)(zhong)心項目(mu)。“第(di)(di)三通道(dao)”的正式(shi)啟動，也標志著該合作項目(mu)邁入(ru)新(xin)階段(duan)。
責任編輯：常涵笑
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