欧美激情综合五月色丁香,国产精品怡红院永久免费,农村乱子伦毛片国产乱,av天堂亚洲区无码先锋影音,蜜臀av在线观看

新黃河記者：杜林

11月1日(ri)，新(xin)能源(yuan)車企(qi)陸(lu)續公布了10月份(fen)的銷售(shou)數據。繼9月份(fen)的銷售(shou)旺季之后，10月份(fen)的市(shi)場熱度不(bu)減，多家公司(si)報告其交(jiao)付(fu)量創下新(xin)高。

數據反(fan)映出幾個趨(qu)勢。頭部(bu)(bu)品牌(pai)的銷量(liang)門檻在(zai)提高，零跑汽(qi)車月銷量(liang)首次突(tu)破7萬(wan)臺(tai)，蔚來(lai)公(gong)司也首次達到(dao)4萬(wan)臺(tai)水平。傳統車企如(ru)比亞迪、吉利的新能源業(ye)務繼續(xu)保持大規(gui)模增長。但與此同時，理想汽(qi)車在(zai)市場普遍上(shang)漲的環(huan)境下(xia)，銷量(liang)卻環(huan)比下(xia)降。新勢力品牌(pai)內部(bu)(bu)的分化正(zheng)在(zai)加劇。

新勢力品牌表現分化：蔚來創新高，理想環比下降

10月份，新(xin)勢力品牌之間(jian)的(de)表(biao)現(xian)差異(yi)明顯。

零(ling)跑汽車保(bao)持了9月的(de)(de)增長。10月交付量達到70289臺，同比增長超(chao)過84%。這(zhe)不僅是(shi)零(ling)跑自己(ji)的(de)(de)新紀錄，也使(shi)其成為首家(jia)月銷量超(chao)過7萬臺的(de)(de)新勢力公司。

蔚來(lai)(lai)(lai)在(zai)10月的表現值(zhi)得關注(zhu)。該公司當月交付(fu)了40397臺(tai)新車，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)92.6%，這是其月銷量首(shou)次超(chao)過(guo)4萬臺(tai)。這一(yi)增(zeng)長(chang)(chang)體現了其多品牌戰略的效果(guo)。從數據構成(cheng)來(lai)(lai)(lai)看，樂道(dao)（Onvo）品牌交付(fu)17342臺(tai)，數量超(chao)過(guo)了蔚來(lai)(lai)(lai)主品牌的17143臺(tai)，成(cheng)為增(zeng)長(chang)(chang)的主要來(lai)(lai)(lai)源。同時，螢(ying)火蟲（Firefly）品牌也交付(fu)了5912臺(tai)。

月(yue)銷(xiao)4萬臺水平的競(jing)爭者增加(jia)了。小鵬汽(qi)車10月(yue)交(jiao)付(fu)42013臺，這是該品牌連續(xu)第二個月(yue)交(jiao)付(fu)超過(guo)4萬臺，表明其(qi)9月(yue)的高銷(xiao)量(liang)得(de)以保持(chi)。小米汽(qi)車也宣布其(qi)10月(yue)交(jiao)付(fu)量(liang)“持(chi)續(xu)超過(guo)40000臺”，保持(chi)在第一梯隊。

與此同時(shi)，理想汽(qi)車(che)的(de)(de)表現(xian)不佳。該公司(si)10月交付31767輛，低于9月近3.4萬臺(tai)的(de)(de)水平，出現(xian)了(le)環比下滑(hua)。在(zai)10月多數(shu)品牌銷(xiao)量上漲的(de)(de)情況下，理想的(de)(de)下滑(hua)值得(de)注意(yi)。這可能表明(ming)，該公司(si)在(zai)9月銷(xiao)量回升(sheng)后(hou)，仍面臨產(chan)品更替和純電(dian)車(che)型推廣(guang)的(de)(de)挑(tiao)戰。

平臺化與巨頭：銷量門檻提高，比亞迪高端車型見效

當一(yi)些頭部(bu)新勢力(li)以4萬(wan)臺為目標時，另(ling)一(yi)些依(yi)托傳統車(che)企或(huo)技(ji)術平臺的(de)(de)品牌，月銷量已經提升至6萬(wan)臺的(de)(de)水平。

鴻蒙智行全(quan)系10月交付了68216臺，這(zhe)是一個(ge)(ge)新的(de)月度(du)紀錄，其中智界品牌交付超(chao)過(guo)1.28萬臺。吉利旗下(xia)的(de)極氪科技(ji)10月銷(xiao)量也(ye)首次超(chao)過(guo)6萬臺，達(da)到61636臺。其中，領克品牌銷(xiao)量為40,213臺，領克的(de)新能源車(che)型占比超(chao)過(guo)了70%。這(zhe)兩個(ge)(ge)陣(zhen)營的(de)增長，顯(xian)示了平臺化運(yun)作和技(ji)術共享帶來的(de)效(xiao)果(guo)。

傳統巨頭的(de)規模優勢仍然非常明顯(xian)。比亞(ya)迪10月銷(xiao)售441706輛，是其(qi)(qi)年內最高月銷(xiao)量。一個值得關注的(de)動向是其(qi)(qi)高端(duan)品牌的(de)表現(xian)：旗下“方程豹”品牌當(dang)月銷(xiao)量達(da)到31052臺。這(zhe)個數字已經高于理(li)想汽車(che)10月的(de)總交(jiao)付量，反映出比亞(ya)迪在高端(duan)越(yue)野(ye)細(xi)分市場的(de)初步成(cheng)效。

其他傳統車(che)企的新能源(yuan)業務(wu)也在快速(su)增(zeng)長。吉(ji)利汽車(che)10月(yue)新能源(yuan)銷(xiao)量(liang)(liang)接近17.8萬輛。奇瑞集團(tuan)的新能源(yuan)銷(xiao)量(liang)(liang)也首次突破11萬輛。這兩家(jia)公(gong)司都(dou)創下了自己(ji)的月(yue)度新能源(yuan)銷(xiao)量(liang)(liang)紀錄。

多數品牌普遍增長，月銷萬臺成常態

除了(le)上述品(pin)牌，其他許(xu)多品(pin)牌的(de)銷量也(ye)在(zai)增長，這使(shi)得市場競爭更加多元。在(zai)10月份，月銷量超過(guo)1萬臺(tai)，對于許(xu)多品(pin)牌來說已成為一個普遍水平(ping)。

具(ju)體(ti)來看，長(chang)(chang)安汽(qi)(qi)(qi)車(che)旗(qi)(qi)下(xia)的(de)深藍汽(qi)(qi)(qi)車(che)10月(yue)全球(qiu)銷量為36792臺(tai)，阿維塔銷量為13506臺(tai)，兩者都保持(chi)了(le)增(zeng)長(chang)(chang)。北(bei)汽(qi)(qi)(qi)新能源(yuan)（包含極狐和享界品牌）10月(yue)銷量超過3萬臺(tai)，同比增(zeng)長(chang)(chang)112%。東風旗(qi)(qi)下(xia)的(de)嵐圖汽(qi)(qi)(qi)車(che)交付了(le)17218輛(liang)。上汽(qi)(qi)(qi)旗(qi)(qi)下(xia)的(de)智(zhi)己汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷售了(le)13159臺(tai)。嵐圖和智(zhi)己也都刷(shua)新了(le)自己的(de)月(yue)度銷售紀(ji)錄(lu)。

10月(yue)的銷售數(shu)據，可以看(kan)出市場分化的趨勢在繼續。頭部(bu)品牌(pai)(pai)的銷量(liang)門(men)檻正在提(ti)高，而擁(yong)有(you)平臺或生態支持的品牌(pai)(pai)，其優勢正變得(de)更明顯。這也意味著(zhu)，如果品牌(pai)(pai)在戰略決策或產(chan)品推出節奏上出現(xian)失誤，就(jiu)可能在競(jing)爭中處(chu)于不利(li)位置。