美國政府“停擺”進入第2個月，美機場混亂升(sheng)級，兩架(jia)客機地面相撞
2025-11-02 22:30:16 來源： 紅星新聞
當地時(shi)間10月(yue)31日晚，美(mei)國紐約拉(la)瓜迪亞機場(chang)兩架(jia)美(mei)聯航客機在停(ting)機坪相撞。事發時(shi)，機場(chang)正因惡劣天氣和(he)歷(li)史性政府(fu)“停(ting)擺”導致的人手短(duan)缺而陷(xian)入嚴重延誤(wu)。目前，警方(fang)已介入調查，涉(she)事機場(chang)尚未對此作(zuo)出回應。
滑行飛機撞上靜止飛機
機場數小時前已啟動地面停飛措施
據悉(xi)，事發時，一架從(cong)芝加哥抵(di)達紐約拉(la)瓜迪亞(ya)機(ji)場的客(ke)機(ji)在轉向(xiang)停機(ji)位時，與一架正(zheng)準備飛往休(xiu)斯頓、處于(yu)靜(jing)止狀態的飛機(ji)尾部發生“碰撞”。兩架飛機(ji)隨后均返回登(deng)機(ji)口，乘客(ke)正(zheng)常(chang)下機(ji)，328名乘客(ke)和15名機(ji)組人(ren)員無人(ren)受(shou)傷。目前，維(wei)修(xiu)人(ren)員正(zheng)在對受(shou)損(sun)飛機(ji)進行檢查，以(yi)評估是(shi)否(fou)存(cun)在故障隱患。
一(yi)名(ming)乘客回憶(yi)稱：“當(dang)時飛機正在滑行，我們清楚地(di)感(gan)覺到(dao)機身突然一(yi)震，但(dan)直(zhi)到(dao)機長說明情(qing)況，我們才知道是撞上了(le)另一(yi)架(jia)飛機。”
事(shi)發(fa)時(shi)，這架(jia)原計劃飛往休斯頓的(de)航班已延(yan)誤約(yue)(yue)90分鐘。受強(qiang)風影響（風速一度達每小時(shi)約(yue)(yue)72公里），拉(la)瓜迪亞機場在數小時(shi)前已啟動地面停飛措施。美國(guo)(guo)國(guo)(guo)家氣象局也(ye)發(fa)布了持續(xu)至午夜的(de)強(qiang)風預警(jing)。
報道稱，美國政府“停(ting)擺”期間大量相關(guan)人(ren)員因未獲薪資而缺(que)崗，導致機場人(ren)手緊張。拉瓜迪亞因此成為(wei)10月31日(ri)延誤最嚴重的機場之一。截至當日(ri)，該(gai)機場已有超過(guo)570架(jia)次航班延誤、130余架(jia)次航班取(qu)消(xiao)。
紐約(yue)市(shi)應急管理(li)部門表(biao)示，受人(ren)手短(duan)缺及強(qiang)風天(tian)氣疊加影響，包括拉瓜(gua)迪亞(ya)在內的(de)紐約(yue)都會區三大機場10月31日均實(shi)施(shi)地面(mian)延誤措(cuo)施(shi)。
美國交通部長警告：
政府“停擺”持續將引發“災難”
美國政(zheng)府“停擺”已進入第2個(ge)月(yue)。美國聯邦(bang)航空(kong)管理局于10月(yue)31日晚間表示，目前全(quan)美30個(ge)主(zhu)要(yao)核心設施(shi)中有一(yi)半正(zheng)(zheng)面臨人手短缺，紐約地區的空(kong)中交通管制(zhi)人員(yuan)缺崗率更(geng)是接近(jin)八(ba)成。該局稱(cheng)，空(kong)管人員(yuan)已連續31天(tian)未領(ling)取薪(xin)水，正(zheng)(zheng)承受巨大壓力與嚴重疲勞，并呼吁盡快結束政(zheng)府“停擺”，讓員(yuan)工領(ling)取應得薪(xin)酬(chou)，以避免更(geng)多航班(ban)延(yan)誤和混亂。
據了(le)解，10月31日全美(mei)累計有超過(guo)5700架(jia)次(ci)航(hang)班(ban)(ban)延誤(wu)，近500架(jia)次(ci)航(hang)班(ban)(ban)被取(qu)消。美(mei)國交通部長警告稱，如果政(zheng)府“停擺”持續到11月甚至假期季(ji)，將(jiang)會引發“災難”。他表示，空管人員(yuan)長期拿不到薪(xin)水，可能被迫兼職養家，“屆(jie)時整(zheng)個空域將(jiang)面臨大規模(mo)運行問題”。
就在前一(yi)(yi)天(tian)，美國(guo)民(min)航系統(tong)還曝(pu)出一(yi)(yi)起(qi)“驚險瞬間”。10月30日，一(yi)(yi)架達美航班在波士頓洛根機場(chang)接近落(luo)地時，被空(kong)管緊急指令(ling)(ling)“復(fu)(fu)飛(fei)”，以避開(kai)正從交叉跑(pao)道起(qi)飛(fei)的(de)一(yi)(yi)架小(xiao)型客機。所謂(wei)“復(fu)(fu)飛(fei)”，指的(de)是飛(fei)行(xing)員在空(kong)管指令(ling)(ling)下取消降落(luo)并重新拉升(sheng)飛(fei)機的(de)程(cheng)序。
錄音顯示，小型客機(ji)(ji)機(ji)(ji)長驚(jing)訝問道：“這是什(shen)么情(qing)況？”達美機(ji)(ji)長則回應說：“剛才(cai)真是有點險(xian)。”對此，達美航空稱(cheng)，機(ji)(ji)組嚴格遵循程序(xu)，飛(fei)機(ji)(ji)最終安全(quan)落地(di)，乘客正常下機(ji)(ji)。美國(guo)聯邦航空管理局已介入(ru)調查。
紅星新聞(wen)記者(zhe) 王雅林 實習記者(zhe) 楊詩柔
責任編輯：熊世華
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